HF-Series intercooler SMIC Double DIN VAG 1.8T 150/180 KS (npr. Golf 4, A3 8L)

Ovaj nadogradni intercooler za VAG 1.8T vrhunac je ponude HF-Series.

Visokokvalitetna jezgra BarnPlate ima izvrsna svojstva hlađenja kako bi pružila optimalnu učinkovitost i u lošim uvjetima, a pritom je vrlo robusna. Odlikuje se visokom otpornošću i ne zagrijava se tako jako kao usporediva jezgra drugih proizvođača. Istodobno je cijeli sustav osmišljen za najbolji protok. To znači da je pad tlaka minimalan i da je cijeli put zraka aerodinamički oblikovan CAD analizama strujanja. Tome pripadaju i spremnici hladnjaka od visokočvrstog aluminijskog lijeva.

Prednosti ovog proizvoda su znatno hladniji prednabijeni zrak koji poboljšava izgaranje u motoru, brži odziv i poboljšan protok. Stoga je proizvod zanimljiv i za tvorničku snagu i za utrkivanje. Svaki pojedini hladnjak izrađen je na svakom vozilu, izračunan u simulacijama protoka i ispitan na vlastitoj ispitnoj stanici za snagu.

Intercooler se montira na originalne točke pričvršćenja originalnog OEM intercoolera pa stoga ne zahtijeva veće preinake. Ugradnju mogu sami obaviti kupci s dobro opremljenim alatom.

Napomena:
Prvi motori 1.8t 20V bez e-gasa (ručna zaklopka s užetom) nemaju MAP senzor. Tip motora: AGU.
Za te motore odaberite atribut »bez MAP senzora (tip: AGU)«.
Intercooler će tada biti isporučen s čepom za izlaz MAP senzora.

Tehnički podaci
Jezgra: Bar´n´Plate
Duljina: 180 mm (jezgra)
Visina: 210 mm (jezgra)
Dubina: 130 mm (jezgra)
Volumen jezgre bez lijevanih dijelova: 4,914 cm³
Uklj. certifikat za dijelove za nesmetan upis prema §19.3 – njemački dokument; za homologaciju u Hrvatskoj vrijede hrvatski propisi.

Izravna usporedba:
Serija HF-Series
Volumen 2,939 cm³ 4,914 cm³

Koje prednosti donosi ugradnja nadogradnog intercoolera?
Za točan izraz povećanja snage koje donosi ugradnja nadogradnog intercoolera potrebno je uzeti u obzir brojne nepoznate čimbenike, kao što su daljnje izmjene hardvera i korišteni softver motora, jer se to razlikuje od vozila do vozila. Kao okvirno pravilo kod motora s preinačenim softverom (ECU) može se računati do 5 % – 10 %. Jednako je važno: bez obzira je li vaš ECU već preinačen ili nije, nadogradni intercooleri sprječavaju gubitak snage u lošijim uvjetima, primjerice pri visokim vanjskim temperaturama, ili čak aktiviranje temperaturne zaštite motora. Tako uvijek možete računati na njegovu punu snagu.

Preporuka
Naš intercooler HF-Series koristite kao nadopunu svom hardverskom i softverskom postavu. Smanjenjem protutlaka (rasterećenje turbopunjača) i boljim hlađenjem prednabijenog zraka (više kisika u prostoru izgaranja + toplinsko rasterećenje) nastaje povećanje snage koje omogućuje učinkovito iskorištavanje potencijala svakog motora s turbopunjačem.

Ako razmišljate o hardverskom i softverskom tuningu svog vozila, ne smijete zanemariti činjenicu »gubitak tlaka punjenja«.

Ako dakle snagu svog automobila povećate chip tuningom, tlak punjenja u 99 % slučajeva se povećava. Uporaba serijskog hladnjaka prednabijenog zraka eksponencijalno povećava gubitak tlaka punjenja. To znači da turbopunjač mora raditi još više, toplinsko opterećenje turbopunjača raste, vijek trajanja se skraćuje odnosno visoki okretaji turbopunjača ga slabe.

Našim intercoolerima HF-Series postižemo savršenu ravnotežu između učinka hlađenja i gubitka tlaka punjenja.