Bull-X Downpipe 3" Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*)

Bull-X Downpipe 3" Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*) - Slika 2

Bull-X Downpipe 3" Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*) - Slika 3

Bull-X Downpipe 3" Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*) - Slika 4

Bull-X Downpipe 3" Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*) - Slika 5

Bull-X Downpipe 3" Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*) - Slika 6

Bull-X Downpipe 3″ Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*)

Name: Bull-X Downpipe 3" Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (s ECE*)
Brand: HG Bull-X
SKU: HGDPFO03
Price: 460.04 EUR
Availability: InStock

Želite li svojim motorom s turbopunjačem postići veću snagu i istodobno rasteretiti turbopunjač?
Onda počnite s ovim proizvodom Bull-X!

Downpipe znatno utječu na protok i snagu. Oni su »veza« između turbopunjača i ispušnog sustava. Što su promjer cijevi i prolaz cijevi veći, turbopunjač lakše odvodi obrađene ispušne plinove kroz ispušni sustav. To povoljno utječe na okretni moment i snagu te dodatno pridonosi toplinskom rasterećenju turbopunjača i okolnih komponenti.

Prednosti na prvi pogled:
• turbopunjač lakše odvodi ispušne plinove, što znači veću snagu
• više okretnog momenta jer punjač brže postiže okretaje i nije kočen
• niže temperature ispušnih plinova pa su grana & punjač rasterećeni
• zbog OEM priključka montaža je moguća po principu »plug and play«
• promjer cijevi 76 mm
• *po izboru dostupno bez katalizatora, uklj. sportski katalizator sa 200 ćelija, sa sportskim katalizatorom Bull-X EOBD sa 200 ćelija tvrtke HJS ili sa sportskim katalizatorom HJS sa 200 ćelija uklj. ECE uporabnu dozvolu

U ovoj ECE izvedbi ugrađen je sljedeći katalizator: KLIKNITE OVDJE

Za odabir izvedbe katalizatora bez ECE homologacije za ovaj proizvod vrijedi sljedeće:
Ovaj proizvod nije dopušten za uporabu u javnom cestovnom prometu – uporaba samo za utrkivanje!

OPREZ! Svi ponuđeni katalizatori/zamjenske cijevi za katalizator, osim EG ispitanog katalizatora tvrtke HJS, nisu dopušteni prema propisima o cestovnom prometu! Samo s EG katalizatorom smijete se zakonito kretati vozilom u javnom cestovnom prometu. Uporaba svih ostalih katalizatora namijenjena je samo utrkivanju. Ako unatoč našoj napomeni ugradite downpipe s katalizatorom BEZ EG odobrenja, kazneno ste odgovorni. Moguće posljedice su, među ostalim: prestanak važenja uporabne dozvole, povlačenje vozila iz prometa, prijava zbog porezne utaje te moguće istrage okolišnih tijela.

Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipea bez katalizatora odnosno sa katalizatorom sa 100/200 ćelija u upravljačkoj jedinici može se pojaviti poruka o grešci lambda sonde iza katalizatora, što ne dovodi do ograničenja tijekom vožnje jer je za upravljanje motorom dostupna prva lambda sonda. Sonda iza katalizatora brine samo o nadzoru rada katalizatora. Grešku je moguće ukloniti prilagodbom softvera kod chip tunera.

Kod većine vozila do emisijskog razreda Euro 3 nema sonde iza katalizatora pa je ugradnja moguća bez dodatnih prilagodbi i poruka o grešci.

Udio washcoata u katalizatorima HJS ECE i EOBD znatno je viši i odlikuje se vrlo visokim kapacitetom pohrane kisika, zbog čega je greške moguće izbjeći. Katalizatori EOBD za to su ispitani do Euro 4. Trajnost i uporaba do ispušnog standarda Euro 6 naravno su zajamčene.
Kod vozila Euro 5/6 gore navedene probleme moguće je izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE homologacijom.

Za više informacija o emisijskim razredima i o tome kako katalizator uopće radi kliknite ovdje.