Bull-X Downpipe 3″ Ford Mustang VI 2.3L Ecoboost (s ECE*)

Želite iz svog motora s turbopunjačem izvući više snage?
Onda počnite s proizvodom Bull-X!

Downpipe je važan dio turbo sustava za okretni moment i snagu. Povezuje turbopunjač i ispušni sustav iza katalizatora (catback).
Ako je promjer downpipea veći od uobičajenog i prolaz je veći, turbopunjač lakše i brže odvodi ispušne plinove.
To povoljno utječe na okretni moment i snagu.

Prednosti na prvi pogled:
• turbopunjač lakše odvodi ispušne plinove, što znači veću snagu
• bolje područje okretnog momenta jer se punjač može brže zavrtjeti
• niža temperatura ispušnih plinova pa će punjač i ispušna grana biti rasterećeni
• OEM priključci za ugradnju plug and play
• *po izboru bez katalizatora, uklj. sportski katalizator sa 100 ćelija, uklj. sportski katalizator sa 200 ćelija, sa sportskim katalizatorom Bull-X EOBD sa 200 ćelija tvrtke HJS ili sa sportskim katalizatorom HJS sa 200 ćelija uklj. ECE homologacija tipa

Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili s katalizatorom sa 100/200 ćelija u upravljačkoj jedinici može se pojaviti poruka o grešci lambda sonde iza katalizatora. To ne ograničava vožnju jer za upravljanje motorom služi prva lambda sonda. Sonda iza katalizatora samo nadzire rad katalizatora. Grešku je moguće ukloniti prilagodbom softvera kod chip tunera.

Kod većine automobila do emisijskog razreda Euro 3 nema sonde iza katalizatora pa je ugradnja moguća bez dodatnih prilagodbi i poruka o grešci.

Udio washcoata u katalizatorima HJS ECE i EOBD znatno je viši i odlikuje se vrlo visokim kapacitetom pohrane kisika, zbog čega je greške moguće izbjeći. Katalizatori EOBD za to su ispitani do Euro 4. Trajnost i uporaba do ispušnog standarda Euro 6 naravno su zajamčene.
Kod vozila Euro 5/6 gore navedene probleme moguće je izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE homologacijom.

Više informacija o emisijskim razredima pronađite ovdje.