Bull-X Downpipe Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI (s ECE*)

Downpipe Bull-X za Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI tvrtke HG-Motorsport 100 % je zamjenjiv sa serijskim dijelom. Savršeno pristajanje i visokokvalitetan materijal čine ovaj proizvod vrhunskim proizvodom u našoj ponudbi. Optimizacijom promjera, cijevi i/ili katalizatora turbopunjač se može jako rasteretiti.
Niži protutlak i toplinsko rasterećenje stvaraju osjetan porast okretnog momenta, snage, raniji odziv i istodobno produljuju vijek trajanja.

Tehnički podaci:
– promjer cijevi: 89 mm/3,5″ do ulaza u katalizator (OEM: 76 mm) > 76 mm/3″ od izlaza iz katalizatora (OEM: 63 mm)
– od nehrđajućeg čelika
– u cijelosti zavareno TIG postupkom
– *po izboru bez katalizatora, uklj. sportski katalizator sa 100 ćelija, uklj. sportski katalizator sa 200 ćelija, sa sportskim katalizatorom Bull-X EOBD sa 200 ćelija tvrtke HJS, sa sportskim katalizatorom HJS sa 200 ćelija uklj. ECE homologacija tipa (OEM: 600 ćelija)

– rješenje PlugnPlay – savršeno pristajanje, jednostavna zamjena za originalni dio
– visokokvalitetni materijali
– proizvedeno u Njemačkoj – prava kvaliteta iz vlastite proizvodnje
– optimizirano za protok i povećava snagu
– poboljšanje trajnosti i odziva
– optimalno odvođenje ispušnih plinova – bez smetajućih rubova na prijelazima
– osmišljeno i ispitano na računalu i dinamometru

Informacije o katalizatoru

Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili s katalizatorom sa 100/200 ćelija u upravljačkoj jedinici može se pojaviti poruka o grešci lambda sonde iza katalizatora. To ne ograničava vožnju jer za upravljanje motorom služi prva lambda sonda. Sonda iza katalizatora samo nadzire rad katalizatora. Grešku je moguće ukloniti prilagodbom softvera kod chip tunera.

Kod većine automobila do emisijskog razreda Euro 3 nema sonde iza katalizatora pa je ugradnja moguća bez dodatnih prilagodbi i poruka o grešci.

Udio washcoata u katalizatorima HJS ECE i EOBD znatno je viši i odlikuje se vrlo visokim kapacitetom pohrane kisika, zbog čega je greške moguće izbjeći. Katalizatori EOBD za to su ispitani do Euro 4. Trajnost i uporaba do ispušnog standarda Euro 6 naravno su zajamčene.
Kod vozila Euro 5/6 gore navedene probleme moguće je izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE homologacijom.
Više informacija o emisijskim razredima pronađite ovdje.