Bull-X Downpipes 3″ Nissan GTR R35 3.8 V6

Želite iz svog motora s turbopunjačem izvući više snage?

Onda počnite od pravog kraja! Ove su cijevi važan dio turbo sustava za okretni moment i snagu.

Ove cijevi povezuju turbopunjač i ispušni sustav iza katalizatora (catback). Što je promjer downpipea veći, turbopunjač lakše i brže odvodi ispušne plinove.

To povoljno utječe na okretni moment i snagu.

 

Prednosti na prvi pogled:
• turbopunjač lakše odvodi ispušne plinove, čime se oslobađa više snage
• dobivate snažniji zvuk jer smo uklonili rezonator
• bolje područje okretnog momenta jer se punjač može brže zavrtjeti

Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili s katalizatorom sa 100/200 ćelija u upravljačkoj jedinici može se pojaviti poruka o grešci lambda sonde iza katalizatora. To ne ograničava vožnju jer za upravljanje motorom služi prva lambda sonda. Sonda iza katalizatora samo nadzire rad katalizatora. Grešku je moguće ukloniti prilagodbom softvera kod chip tunera.

Kod većine automobila do emisijskog razreda Euro 3 nema sonde iza katalizatora pa je ugradnja moguća bez dodatnih prilagodbi i poruka o grešci.

Udio washcoata u katalizatorima HJS ECE i EOBD znatno je viši i odlikuje se vrlo visokim kapacitetom pohrane kisika, zbog čega je greške moguće izbjeći. Katalizatori EOBD za to su ispitani do Euro 4. Trajnost i uporaba do ispušnog standarda Euro 6 naravno su zajamčene.
Kod vozila Euro 5/6 gore navedene probleme moguće je izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE homologacijom.