HF-Series prednji intercooler Ford Focus RS Mk.3 350 KS

Sa 6 % većim protokom zraka ovaj je intercooler nužan za vas i vaše vozilo.

Prednosti:
– osjetno hladniji zrak punjenja, što poboljšava izgaranje u motoru
– brži odziv
– poboljšan protok

Zato je ovaj proizvod zanimljiv i za serijsku snagu i za utrke, jer je moguća znatno veća snaga.
Svaki pojedini hladnjak izrađen je na odgovarajućem vozilu, izračunan u simulacijama protoka i ispitan na vlastitoj ispitnoj stanici za snagu.

Tehnički podaci:
Tip jezgre hladnjaka: BNP
Duljina: 645 mm (jezgra)
Visina: 212 mm (jezgra)
Dubina: 130 mm (jezgra)
Volumen jezgre: 17,7762 cm³
Bez certifikata za dijelove

Dijagram snage sa softverom i tvorničkim intercoolerom u usporedbi s intercoolerom HF-Series:

Ovaj nadograđeni intercooler za Ford Focus III RS vrhunac je serije HF-Series.

Visokokvalitetna jezgra BNP ima izvrsna svojstva hlađenja kako bi pružila najbolju učinkovitost i u lošim uvjetima, a pritom je vrlo robusna.
Odlikuje se visokom otpornošću i ne zagrijava se tako jako kao usporediva jezgra drugih proizvođača.
Istodobno je cijeli sustav osmišljen za najbolji protok.
To znači da je pad tlaka minimalan i da je cijeli put prednabijenog zraka razvijen CAD analizama strujanja. Tome pripadaju i spremnici hladnjaka od visokočvrstog aluminijskog lijeva.

Što vam donosi nadogradni intercooler?
Da bi se povećanje snage intercoolera izrazilo brojkama, treba je uzeti u obzir mnoge nepoznanice, kao što su: tvornički raspon snage, daljnje hardverske izmjene te softver korišten pri određivanju.
To se razlikuje od vozila do vozila. Kao okvirno pravilo kod motora s povećanom snagom može se računati do 5 % – 10 %.
Barem jednako važno je da, bez obzira na to je li vaš motor već optimiran ili softverski ostaje serijski, sprječavate gubitak snage osobito pri visokim temperaturama vanjskog zraka ili čak aktiviranje temperaturne zaštite pohranjene u mnogim upravljačkim jedinicama te tako uvijek možete računati na punu snagu svog motora.

Preporuka
Naše intercoolere HF-Series koristite kao kombinaciju optimizacije hardvera & softvera.
Smanjenjem protutlaka (rasterećenje turbopunjača) i hlađenjem zraka punjenja (više kisika u komori izgaranja + toplinsko rasterećenje) nastaje povećanje performansi koje učinkovito iskorištava potencijal svakog motora s turbopunjačem.

Ako razmišljate o hardverskom ili softverskom tuningu svog vozila, ne smijete zanemariti čimbenik »gubitak tlaka punjenja«.

Ako snagu vozila povećate čip tuningom, u 99 % slučajeva povećava se i tlak punjenja. Pri korištenju tvorničkog intercoolera gubitak tlaka punjenja raste eksponencijalno. To znači da turbopunjač mora raditi još više, zbog čega raste toplinsko opterećenje turbopunjača, a vijek trajanja se skraćuje, odnosno zbog visokih okretaja motora brže se haba.

S hladnjacima nabijenog zraka HF-Series postižemo savršenu ravnotežu između učinka hlađenja i gubitka tlaka punjenja.

(Razvojni i prodajni partner ovog proizvoda je tvrtka PS-Motorsport)