HF-Series set intercoolera Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 390 KS 4Drive

Ovaj intercooler za Cupra Formentor VZ5 istaknuti je proizvod iz serije HF-Series.

Visokokvalitetna jezgra Bar´n´Plate ima izvrsna svojstva hlađenja kako bi pružila najbolje performanse i u lošim uvjetima, a istodobno je vrlo robusna.
Odlikuje ga visoka otpornost i sam se ne zagrijava toliko kao usporedive jezgre drugih proizvođača.

Pri našim ispitivanjima postigli smo temperaturu usisnog zraka od samo 23 stupnja pri vanjskoj temperaturi zraka od 17,5 stupnjeva.
Čak i s našim velikim Stage 2 sa 457 KS u Golfu 8 Clubsport/R, primjerice, pri punom opterećenju smo najviše 9,5 stupnjeva iznad vanjske temperature zraka.

Istodobno je cijeli sustav osmišljen za najbolji protok.
To znači da je pad tlaka minimalan i da je cijeli put zraka za punjenje razvijen s povoljnim protokom pomoću CAD analiza strujanja. Tome pripadaju i spremnici hladnjaka, izrađeni od visokočvrstog aluminijskog lijeva i opremljeni našom tehnologijom WAY FIN TECHNOLOGY.

To je dodatno vodeće rebro u unutrašnjosti, koje jamči ravnomjerno i optimalno punjenje cijele jezgre.
Ulazni i izlazni promjer hladnjaka također su povećani na 70 mm i, u kombinaciji s ojačanim silikonskim cijevima SF-Hoses koje se isporučuju u kompletu, pružaju savršenu pripremu za povećanje snage.

Ovaj hladnjak trenutačno nema certifikat za dijelove! 

Tehnički podaci:
– tip jezgre: Bar’n’Plate
– dimenzije jezgre HF-Series: 620 x 430 x 50 mm (original: 620 x 410 x 30 mm)
– 63,16 % veći volumen punjenja: HF-Series: 6,2 L (original: 3,8 L)
– 74,71 % veći volumen jezgre: HF-Series: 13,33 L (original: 7,63 L)
– površina: crna, prašno lakirana
– ulaz/izlaz povećan na priključke od 70 mm
– ojačane silikonske cijevi s obujmicama u kompletu
– površina: crna, prašno lakirana
– montaža plug&play

Opseg isporuke:
– 1x intercooler
– 2x silikonska cijev
– 4x obujmica za cijev
– 1x materijal za pričvršćivanje
– 1x upute za montažu

Što vam točno donosi nadogradnja intercoolera?
Da bi se dodatna snaga intercoolera izrazila u brojkama, treba je uzeti u obzir mnogo nepoznatih čimbenika, kao na primjer: raspon snage od tvornice, dodatne preinake hardvera te softver korišten pri mjerenju.
To se razlikuje od vozila do vozila. Kao okvirno pravilo kod motora s povećanom snagom može se računati do 5 % – 10 %.
Jednako je važno i sljedeće: bez obzira je li vaš motor već optimiziran ili softverski ostaje serijski, sprječavate gubitak snage, osobito pri visokim vanjskim temperaturama zraka, ili čak aktiviranje temperaturne zaštite koja je pohranjena u mnogim upravljačkim jedinicama, te tako uvijek možete računati na punu snagu svog motora.

Preporuka
Upotrijebite naše intercoolere HF-Series kao kombinaciju optimizacije hardvera i softvera.
Smanjenjem protutlaka (rasterećenje turbopunjača) i hlađenjem zraka za punjenje (povećan sadržaj kisika u komori izgaranja + toplinsko rasterećenje) postiže se povećanje snage kojim se učinkovito iskorištava potencijal svakog motora s turbopunjačem.

Tko se bavi tuningom hardvera ili softvera svog vozila, ne smije zanemariti ni čimbenik “gubitak tlaka punjenja”.

Ako se snaga vozila povećava chip tuningom, u 99 % slučajeva povećava se i tlak punjenja. Upotrebom serijskog intercoolera gubitak tlaka punjenja raste eksponencijalno. To znači da turbopunjač mora raditi još više, pa se toplinsko opterećenje turbopunjača povećava, a vijek trajanja skraćuje, odnosno zbog visokog broja okretaja brže se haba.

Našim intercoolerima HF-Series postižemo savršenu ravnotežu između učinka hlađenja i gubitka tlaka punjenja.